アジア・太平洋
アジア・太平洋地域では、オークランド（4位）が前回に引き続き世界生活環境ランキングの最高位となっており、10位のシドニーと12位のウェリントンがそれに続いている。この地域の都市の多くは、前回調査からの順位変動があまり見られないものの、シンガポールは2008年から順位を6つ上げて26位になっている。シンガポールは金融センターとしての重要性を高めており、増加する海外派遣者家族のために多くのインターナショナルスクールや私立学校がある。また、北京は2008年8月に開催された北京オリンピックを背景とした公共交通機関の整備向上を受けて、前回の116位から順位を3つ上げて113位となった。

一方で、安定性や安全の観点から前回より順位を下げた都市は、バンコク（109位から120位）とムンバイ（142位から148位）である。タイの政情不安は2008年から2009年にかけて続き、バンコクでは集会や暴動が相次いだ。ムンバイは、爆破テロの発生により生活環境が悪化する結果となった。なお、アジア・太平洋地域における最下位はバングラデシュのダッカで205位であった。

ルース氏は、次のように述べている。「アジア・太平洋地域は多様性に富んでいます。近年この地域の複数の都市で見られる政情不安やテロ攻撃は、生活環境にマイナス影響を与えています。企業は、海外派遣者に対して適切なハードシップ手当を設定することに加え、派遣者の住居が警備されていることの確認、緊急避難時の有効なコミュニケーション経路の提供といった安全対策を導入するなど、海外派遣者戦略を再検討する必要があります。」

都市インフラ・ランキングでは、シンガポールが109.1ポイントで世界1位となった。シンガポールは数多くの国際便が就航する優れた空港施設を有しており、効率的かつ広範な公共交通網も発達している。その他の上位都市は、香港（8位）、シドニー（11位）、東京（12位）である。その一方で、ダッカは197位でアジア・太平洋地域での最下位となった。

南北アメリカ
北米都市の世界生活環境ランキングの順位は、前回調査と大きく変わっていない。カナダの都市が上位を占めており、バンクーバー（4位）が北米における最高位を維持する結果となった。ホノルル（29位）が米国都市の中で最上位にランクしており、ワシントンDCとニューヨークが前回と同様にそれぞれ44位と49位となっている。

中南米では、プエルトリコのサンファンが72位で最高位となっており、79位のモンテビデオがそれに続いている。前回に続いて最下位となったハイチのポルトープランス（206位）は、2008年に発生した食糧不足とそれに伴う暴動の影響により、順位を前回から4つ下げている。

マーサーのシニア・リサーチャーであるスラジン・パラカティル氏は次のように述べている。「中南米諸国の中には、生活環境がプラスに変化しているところもあります。しかし、全般的には政治や治安問題、自然災害の発生等が生活環境の向上を遅らせる要因となっています。さらに、消費財不足が生活環境レベルの低下につながっている都市もあります。」

都市インフラの観点では、バンクーバー（6位）が世界生活環境ランキングに引き続き北米における最高位にランクし、続くアトランタが15位となっている。中南米ではチリのサンチアゴがトップである一方、ポルトープランスが212位で最下位となっている。

ヨーロッパ　
前回に引き続き、ヨーロッパの都市が世界生活環境ランキングの上位に名を連ねる結果となった。ウィーンは、オーストリアの政治社会環境の向上により、前回調査から順位を1つ上げて世界で最も生活環境の良い都市としてランクされた。上位10位にランクされたヨーロッパの都市は、昨年1位のチューリッヒ（2位）、ジュネーブ（3位）、デュッセルドルフ（6位）、ミュンヘン（7位）、フランクフルト（8位）、ベルン（9位）となっており、ドイツとスイスが独占する結果となった。なお、ほとんどの都市の順位は前回調査から変わっていない。

多くの東欧都市において、生活環境の向上が見受けられる。2004年に欧州連合（EU）に加盟した国々では、社会の安定、生活水準の向上、輸入品目の調達状況の改善等により、着実に生活環境が改善されている。スロベニアのリュブリャナは昨年から順位を4つ上げて78位に、ブラティスラバとザグレブはそれぞれ順位を3つ上げて88位と103位になった。

都市インフラ指数で見ると、ドイツの都市が高水準を満たしている結果となった。ミュンヘン（2位）がヨーロッパでの最高位にランクし、デュッセルドルフ（6位）、フランクフルトおよびロンドン（8位）がそれに続く。パラカティル氏は、「ドイツの都市インフラは世界でもトップ水準ですが、特にハイレベルな空港施設と海外都市への就航便数が多いことが水準を高める大きな要因となっています」と述べる。

ロンドンの都市インフラ指数は、公共交通網や多様な通信サービス等の充実した公共サービスが反映された結果となっている。

中東・アフリカ　
アラブ首長国連邦のドバイ（77位）と、モーリシャスのポートルイス（82位）が、中東・アフリカ地域の上位にランクした。ドバイは、道路整備と国際空港の拡張により、前回から順位を6つ上げる結果となった。

南アフリカ共和国のケープタウンは、前回調査では80位と中東・アフリカ地域において最高位にランクされていたが、2008年に南アフリカ主要都市で発生した暴動が原因となり、今回は順位を大きく下げて87位になっている。

バグダッド（215位）は前回に引き続き最下位ではあるものの、投資を促進するためのインフラ整備が徐々に進み、指数そのものは前回の13.5ポイントから14.4ポイントへと改善している。しかし、治安の悪さや政治・社会不安が目立つバグダッドの生活環境指数は、214位の中央アフリカ共和国のバンギの指数（29.3ポイント）を大きく下回る結果となった。

都市インフラ・ランキングでは、中東・アフリカ地域の都市の多くは100位以下にランクされているが、例外としてドバイ（35位）、テルアビブ（55位）、エルサレム（70位）、アブダビ（72位）、ポートルイス（92位）、カイロ（93位）が挙げられる。バグダッド（215位）は世界生活環境ランキングに続き最下位で、19.6ポイントであった。214位はナイジェリアのポートハーコートで、指数は30.5ポイントとなっている。

パラカティル氏は、「アフリカ諸国の多くは政治・経済不安を抱えており、海外派遣者にとって引き続き生活が困難な地域となっています。多国籍企業は、給与と福利厚生を他地域よりも高めに設定することで、このような生活環境差に対応しています」と語る。

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